Cette course mérite bien deux rapports, merci Jean-Luc et Raymond:
En premier celui de Raymond ci-dessous:
Nommée L’HISTOIRE EN MARCHE
Pour cette course, Jean-Luc, qui en connait un bout, nous annonçait :
Ces 10 kilomètres sont un lieu où s’entrecroisent les événements historiques comme :
- la ligne de chemin de fer de l’Orient-Express reliant Paris à Istanbul
- la colline du Mormont avec une présence humaine datée de 6’500 ans av. J-C ainsi qu’un site archéologique de l’âge du fer et un lieu de culte celtique
- sur cette même colline l’entreprise Holcim exploite une partie du secteur pour son ciment depuis 1953
- en 2020 des militants écolos occupent le site mais sont dégagés manu-militari par la police
- ces mêmes militants lancent une initiative « sauvons le Mormont» en 2022 et en 2025 le peuple vaudois la refuse à 62%
- le canal d’Entreroches, permettant de relier la Mer du Nord à la Méditerranée, a été construit au 17ème siècle mais n’a jamais été terminé. Le tronçon Orny-Eclépens que nous emprunterons fut terminé en 1648. Il a été exploité pendant 190 ans
Pour ma part, je me contente de vous parler de notre cheminement.
Au départ, pas d’Orient-Express, mais un banal et confortable R3 des CFF qui nous laisse sur le quai de la gare de La Sarraz. Où nous retrouvons Pierre-Yves, adepte du déplacement multi-modal il a abandonné sa voiture à Eclépens au profit du vélo qu’il abandonne à son tour pour se joindre à nous avec chaussures et sac à dos.
Jean Rosset est déjà assez haut dans le ciel et tape fort sur les calcaires du Mormont et sur les vignes d’Eclépens. Ça monte doucement, on surplombe les maisons d’Eclépens. Petite halte sur un dégagement ombragé avec fontaine et eau fraiche en bordure du chemin. On remet le chemin sous nos chaussures et après avoir longé quelques champs et pâturages on découvre la carrière exploitée par Holcim; c’est impressionnant, pelles mécaniques et camions grignotant et évacuent la roche, des ouvriers on n’en voit quasiment pas, ils sont dans les engins; mais on voit quelques archéologues casqués de rouge examiner les zones qui auront disparu demain.
Tout cela reste derrière nous et nous poursuivons sur un chemin qui monte doucement et pénètre dans la forêt. Là, au calme, une clairière, un petit refuge et quelques tables nous accueillent pour l’apéro et le pic-nic.
Descente décontractée dans la forêt, on rêvasse, on cause, on est à deux doigts de rater le bon chemin, et en bas on arrive au canal d’Entreroches, de l’eau il n’y en a pas beaucoup, mais les dames moustiques prêtes à nous sucer le sang sont bien présentes. Il y a là nombre de panneaux qui expliquent l’histoire et l’exploitation du canal.Petit cheminement tranquille le long des vestiges du canal puis changement de direction et sortie de la forêt pour aller sous le soleil jusqu’à la gare d’Eclépens. Là Pierre-Yves retrouve sa voiture (elle doit être bonne chaude), et nous autres prenons le train pour le retour.
Merci à Jean-Luc qui nous a conduits sur ces chemins.
Nicole,Sylviane, Michel, Pierre-Yves et Raymond.
Et maintenant celui de Jean-Luc, bonne suite de lecture.
Mardi 16 juin 2026
L’Histoire en marche
Les participantes et pants
Raymond et Sylviane
Michel et Nicole
PY
Jean-Luc en tant que GO
Au menu de cette journée : 8,2 km de marche avec 324 m de dénivelé (des étoiles * sont attribuées à chaque plat avec une note maximale de 5 étoiles *****)
Apéritifs
Lausanne-La Sarraz en train
(le train avait 4 minutes de retard, ***)
Regroupement en gare de la Sarraz
(PY était pile-poil au rendez-vous, *****)
Entrées
Début du périple jusqu’au-dessus d’Eclépens
(joli vignoble mais aucune dégustation de vin, ligne Paris-Istambul mais sans train de la belle époque, ***)
1ère halte après l’effort
(très joli endroit arborisé avec banc et fontaine, *****)
Plats principaux
Montée jusqu’à la Birette avec vue sur la carrière d’Holcim
(montée assez facile, **** mais vue affligeante par la cicatrice gigantesque laissée par le creusement de la colline, zéro étoile)
Dégustation vin et pique-nique tiré des sacs
(endroit pour les libations absolument parfait, ombragé, tables, bancs et abri à disposition, *****
Le vin offert par le GO, un chasselas de Perroy 2024, était honnête sans plus, ***
Le pique-nique apporté par chacune et chacun n’est pas noté)
Sieste après le repas
(seul un convive a profité de cette opportunité, Raymond, très joli fond sonore avec le chant des oiseaux mais il manquait quand même des coussins, ****)
Descente de la colline du Mormont et visite du canal d’Entreroches
(incident lors de la descente, le GO en grande discussion avec Nicole, a continué le chemin tout droit au lieu de prendre sur la droite comme indiqué par une flèche jaune, faute professionnelle, **
Heureusement Michel et PY, attentifs eux, ont tôt fait de remettre le GO dans le droit chemin, *****
Joli parcours didactique le long du Canal d’Entreroches sans difficultés particulières sur un parcours fort bien balisé, *****)
Retour à la gare d’Eclépens
(le GO s’est bien repris et n’a pas manqué le raccourci non mentionné par le tourisme pédestre, note **** en guise d’encouragement
Le chemin était en pente descendante la plupart du temps, **** et il ne faisait pas une chaleur caniculaire, ****)
Dessert
Retour ne train jusqu’à Lausanne
(train à l’heure ***** mais pas de cani à la gare d’Eclépens et pas d’automate à boissons, *)
Lausanne, le 22 juin 2026
En mode all-in-one (organisation, GO, vin et rapport) Jean-Luc
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